キャンプ速報ヘッドライン


めちゃくちゃオフロードバイク欲しくなったんだけど

1: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:18:28.990 ID:tMid5FYSM
とりあえず中型とりに行くか…

 

引用元: ・めちゃくちゃオフロードバイク欲しくなったんだけど

2: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:19:08.941 ID:DrSrk8yf0
まさかのXTZ

 

3: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:19:18.158 ID:lEFbhYHd0
オフロードバイクに免許など不要だ!

 

4: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:21:38.308 ID:tMid5FYSM
林道めちゃくちゃ行きたい

 

5: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:22:26.985 ID:tMid5FYSM
できれば250で普通に遊び行くのにも使いたい

 

6: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:24:20.908 ID:QVy7OsVUa
セローが来るぞ

 

7: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:25:22.656 ID:tMid5FYSM
>>6
そうセローいいなって思った
YouTubeでセロー乗ってる人のやつみてて楽しそう

 

8: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:26:05.753 ID:2R+QO2Q50
とりあえずセローからの最後にセロー。

 

9: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:26:54.806 ID:tMid5FYSM
セロー一択でいいの?

 

10: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:29:21.478 ID:DrSrk8yf0
>>9
今Final買っておけば後でもっと高く売れるぞ

 

11: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:30:02.922 ID:tMid5FYSM
>>10
みたら生産終了なのか…
確かに値段あがりそうだね

 

12: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:32:20.230 ID:tMid5FYSM
goto使って中型安くとれないんかな?

 

13: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:35:05.659 ID:2R+QO2Q50

>>12
車の合宿は安くなったってのを見た気がする。

セローは値上がりはあんまりしないんじゃないから。
球数大石。

 

14: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 21:37:21.759 ID:tMid5FYSM
ちょっと探してみるよ
近いうちに地元帰る予定だし楽しみの一つとして準備しとこ

 

15: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 22:21:38.925 ID:vwO2mwag0
セローは良いぞー
no title

 

16: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 22:56:15.114 ID:PLOfRLAbd
セロー250買うやつって正直可哀想
メーカーや雑誌、ネットの意見に騙されたんだな~って
225にしとけば幸せなのに
225と250は別物
チューブタイヤじゃない上に225から変わらないどころかデブ化で悪化したパワー
重くなったくせに消えた6速(厳密には消えたのは1速)
もはやオフロードバイクルックのツアラーなんだよな
IRCのオフロードタイヤのカタログ見てみ
ファイナルエディションの写真のよこで225おすすめしてるから

 

20: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:01:43.012 ID:vwO2mwag0
>>16
225も乗ってたわ
今更キャブ車選ぶメリットなど無い

 

24: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:06:14.556 ID:PLOfRLAbd
>>20
まあ225はキャブレターが欠陥品だったからな
キャブに悪いイメージ持つのも仕方ないわ
時間空けた後の始動性とか最悪だったろ

 

28: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:12:43.677 ID:vwO2mwag0
>>24
欠陥って程じゃないだろ、ダイヤフラムが劣化してたんじゃね?
225の1速はアホ程低くて唯一無二だけど、あんなクラッチ繋いだまま
ヨチヨチ歩くような速度域が必要なゲロアタ好きなヤツはもう稀だろう

 

29: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:17:07.266 ID:PLOfRLAbd
>>28
いや、バンディッド程じゃないにしろ欠陥だよあれは
その辺の225セローおじさん捕まえて聞いてみ

 

30: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:22:08.460 ID:vwO2mwag0
>>29
その欠陥バイクを今更買って幸せになれると言うのだね

 

31: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:29:52.551 ID:rw2R5xk00
>>30
欠陥があるのはキャブだからね
根本的に直すことは無理でもドライバー一本20秒で対処可能だし
250をドライバー一本で6速にできる?10キロダイエットできる?
キャブの欠陥差し引いても250よりよっぽどいいバイクだよ

 

17: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 22:57:11.103 ID:/9sBsBT90
オフロード乗って林道行きたいけどちびすぎて辛い
セローならいけるかな?

 

18: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 22:59:17.052 ID:PLOfRLAbd
>>17
250は車高のわりにシート幅あって重いからチビにはおすすめしない
グラストラッカーか225セロー
ただ林道とか言うのが地元の親父が山菜採りに軽自動車で入るような林道ならSSでもネイキッドでもお好きにどうぞ

 

20: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:01:43.012 ID:vwO2mwag0
>>17
行けるぞ、バイク屋でまたがっとけ
最初は誰かに連れてって貰って体験
その後はバイクで走れる河川敷なりで練習するんやで

 

19: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:01:20.240 ID:/9sBsBT90
FTRとかグラストラッカーとかは確かに良さそうだなって思った

 

21: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:01:49.190 ID:PZnUqYFq0
グラストラッカーってオフ車だっけか?

 

22: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:04:59.462 ID:rw2R5xk00
>>21
オフ車じゃないがどこでもオールマイティーに走れるぞ
林道も余裕

 

23: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:06:13.028 ID:DrSrk8yf0
>>21
フラットダートを攻める競技用だっけ?w

 

25: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:08:35.739 ID:2R+QO2Q50
好きなバイクに乗れって

 

26: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:09:34.063 ID:qDoM7dS+0
まずはモトクロスコースを走ろう

 

27: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:10:12.466 ID:rw2R5xk00
グラトラはST250、つまりボルティ系のエンジンだから信頼性高い
250クラスのカブエンジンみたいなもん

 

32: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:30:52.781 ID:Hci6+ehlM
あの…ちょっとよくわかんないから簡単に教えてくれるとありがたいです…

 

35: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:40:41.099 ID:rw2R5xk00

>>32
キュセロー:225
ヌセロー:250キャブ
FIセロー:250FI
18セロー:規制対応
と色々ある

225
・スーパーローギア(トルク全振りの超1速みたいなの)搭載、したがって6速ある

・年式にもよるが前後チューブタイヤ(オフロードタイヤの選択肢が広い)

・250と比べて10kg軽い(オフ車で10kgはかなりの違い)

・排気量が250より小さいが最大トルクは一緒、なんなら軽い分体感ではこっちの方がパワーある

・純正キャブが時間をおくと始動困難になることが多い、解決策はドレンからキャブのガソリンを一旦抜く、もしくはキャブ交換

 

33: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:31:39.705 ID:rw2R5xk00
訂正、キャブ交換で根本的に解決するわ

 

34: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:32:16.253 ID:vwO2mwag0
はぁ、じゃぁお好きなように布教してくださいまし

 

36: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:42:39.788 ID:/9sBsBT90
セローおじさん的に復活はあり得ると思う?

 

39: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:46:07.374 ID:vwO2mwag0
>>36
セローとしては無いかもねー
ディープなオフロードモデルじゃなくて、何か別のエンジンでアドベンチャーとか作ってきそう

 

40: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:51:42.819 ID:rw2R5xk00
>>36
ないと思う
規制でパワーダウンしたエンジンをてこ入れするため250化して肥満化、キャニスターでさらに重量増
ABSまで入れたら「コンセプトからずれまくってそれもはやセローじゃないよね」ってのがヤマハの正直なところだとおもう
中古車も大量にあって新車の売れ行きも落ちてたんだろうし、18セローみたいに即復活ってのはない

 

37: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:44:32.089 ID:rw2R5xk00
ああ、あとは気にならんことが多いがリアがドラムってのも225のデメリットだな
ちなみに225Wはリアディスクでチューブタイヤというピンポイントなモデル

 

41: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:52:13.759 ID:/9sBsBT90
確かにアドベンチャーはありそうだなあ

 

42: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:53:05.126 ID:/9sBsBT90
んーなるほどなセロー乗りたいなら球数ある今のうちに買っといたほうがいいのかな

 

43: アウトドア名無しさん 2020/09/28(月) 23:59:39.252 ID:rw2R5xk00
>>42
いや焦んなくても腐るほどあるから
225だけでも10年は平気じゃないかな
ほんとの初期じゃなきゃまだエンジン部品も出るし

 

44: アウトドア名無しさん 2020/09/29(火) 00:04:21.689 ID:OTLLGl0I0
そかそかじゃあしばらくは安泰だな
なんとなく相場確認しながら生きていくわ

 

45: アウトドア名無しさん 2020/09/29(火) 00:05:47.888 ID:DzNKxBRz0
でも走れるダートは減る一方なんやで

 

46: アウトドア名無しさん 2020/09/29(火) 00:09:40.325 ID:vNbpMr3I0
トリッカー消えたの割と悲しい

 

47: アウトドア名無しさん 2020/09/29(火) 00:57:04.849 ID:/Jf1ZdY90
225の神格化されすぎ感
ガチで使うなら違うんだろうけど

 

48: アウトドア名無しさん 2020/09/29(火) 00:59:59.342 ID:ndOX/xuD0
ガチオフ走るんなら225だな
250とひとまとめにするなって言うのもわかる

 

49: アウトドア名無しさん 2020/09/29(火) 01:44:25.542 ID:Zqi8sOEY0
昔、オフロード買おうとした時、セローはすぐ飽きるよって言われたんだけど、今はそういうこと無いのかな?

 

51: アウトドア名無しさん 2020/09/29(火) 01:50:25.715 ID:DzNKxBRz0
人によるかなー。10年乗るヤツも居るし
キャンプツーリングのイメージで乗ってる人も多いけど
オフロード走らないツーリングの用途には向かないのよ
高速苦手だし、ワインディングは別の乗ったほうが楽しい
ぁ、高速でもすり抜けだけはメチャクチャ快適

 

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